2024 yılı, ekonomik daralmaların hızlandığı, maliyetlerin hızla yükseldiği, vergilerin arttığı, firmaların küçüldüğü, ekonominin daraldığı bir yıl olarak devam ediyor. Yılın ikinci yarısına gelindiğinde ise enflasyon oranı % 60’ları aşmış, işçi çıkartmalar hızlanmış ve iş gücünde ciddi bir düşüş söz konusu olmuştur.
İlk 7 aylık dönemde; tekstil ve hazır giyim sektörü üretimi ve ihracatı durma noktasında, iklimlendirme sektöründe ciddi bir düşüş gözlenmekte, otomotiv, mobilya ve işlenmiş orman ürünleri gibi ana sanayi sektörlerimizde üretim ve ihracat yavaşlamış durumdadır.
Diğer yandan akaryakıtın artması, işçilik maliyetlerinin yükselmesi, kaliteli Türk malı imajının düşmesiyle azalan satışlar, lojistik sektör temsilcilerimizi dar boğaza sürüklemektedir. Bu verilere dayanarak günlük taşıma ortalamaları 2023 yılına göre yüzde 40 azalmıştır. Günde ortalama 450 bin kamyonun ve TIR’ın yük aldığı ülkemizde günlük taşıma 300 bin civarına kadar düşmüştür.
Diğer yandan ihracat lojistiğinde karayolu taşımacılığını irdelersek ihracat için en çok geçiş yapılan üç sınır kapısının verileri daralmanın boyutunu gözler önüne seriyor. 2022 yılı itibarıyla karayolu ile en fazla ihraç taşıması Habur sınır kapısından gerçekleşmiştir. Toplamda 524 bin 624 araç geçiş yaparken Kapıkule sınır kapısından 424 bin 380 araç geçmiştir. Üçüncü olarak Hamzabeyli sınır kapısından 245 bin 812 araç ihracat taşıması yapmıştır. 2023 yılında ise Habur sınır kapısından 458 bin 476, Kapıkule sınır kapısından 432 bin 380 ve Hamzabeyli sınır kapısından ise 255 bin 207 araç ile ihracat taşıması yapılmıştır. Toplamda ise 2022 yılında 1 milyon 194 bin 814 araç ihracat taşıması yaparken 2023 yılında bu rakam 1 milyon 146 bin 63 araç ile ihracat gerçekleşmiştir. Yani 48 bin 751 araç geçişi azalmıştır.
Lojistik sektörünün ülkemizdeki temsilcilerin zor durumunu anlatabilmek için sınır kapılarından geçen Türk plakalı araçların verilerine de değinmek gerekir. 2022 yılında karayolu ile en çok ihracat taşımasının yapıldığı Habur sınır kapısından 518 bin 180 Türk plakalı araç, Kapıkule sınır kapısından 277 bin 223 Türk plakalı araç ve Hamzabeyli Sınır kapısında ise 108 bin 835 Türk plakalı araç ihracat taşımacılığı yapmıştır. 2023 yılına gelindiğinde ise Habur sınır kapısından 449 bin 968 araç, Kapıkule sınır kapısından 280 bin 251 araç ve Hamzabeyli sınır kapısından ise 104 bin 276 araç ihracat taşımacılığı yapmıştır. Toplamda ise 2022 yılında 904 bin 238 Türk plakalı araç ihracat taşımacılığı yaparken 2023 yılında bu rakam 834 bin 495 Türk plakalı araca düşmüştür. Yani 69 bin 743 Türk plakalı araç geçişi azalmıştır.
Bu veriler ışığında ihracat taşımacılığı sektöründe 10 milyar dolara yakın bir kayıp söz konusudur. Kayıpların büyük olması sektörde daralma, küçülme ve kapanmaların hızlanmasına sebebiyet vermiştir. Söz konusu veriler ihracatta da dalgalanmaların sinyalini açıkça göstermektedir…